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该用户匿名发帖 发表于 2010-9-13 22:13   只看TA 31楼
引用:
原帖由 runot2far 于 2010-9-13 01:55 发表
回27楼老兄

老兄真把我吓一跳，这玩笑开大了，赶紧下去查了查

2009年7月30日に米国スズキにより「キザシ」が発表された。その後2009年10月21日よりまず日本国内で完全受注生産の形で販売を開始した。北米市場には2009年冬に投入が予定されているほか、その後、欧州市場への投入も予定されている。また、2010年初頭にはマルチ・スズキ・インディアにより、インド市場への投入[4]、さらには6月より中国市場へも投入開始予定である。(来自wiki日本）

翻译： 2009年凯泽西由美国铃木发表，在2009年10月21日在日本国内由完全预订生产的形势开始贩卖，2009年冬投入北美市场，也有投入欧洲市场的预定，2010年开始投入印度中国市场。


也就是说，首先，首款是在美国设计生产的，在日本国内只有预订销售，我可以肯定在日本国内没有生产线，就是在日本国内的铃木贩卖店都很难见到。这明显是一辆主要面向海外市场的车。

难怪我在日本还真没见过谁开，所以误以为它是完全面向海外的车了，这一点上说的不完全正确，我道歉。

但是和美国市场一个月五六百辆的销售量比，在日本国内它只有一个月几十辆的销售量，甚至有传言说铃木公司本身预计在日本国内的销售量就是一个月20辆，那基本上也就等于没有了。
兄弟回复的真认真！！探讨一下。

我之前也看漏了，没看到凯泽西这款车在日本是订单生产的。

但是我一想：在日本以订单方式生产不代表这款车就不是日本生产的啊！所以我去搜索了凯泽西的产地，但是很遗憾没有官方答案。但是众多网站的评测表明凯泽西是在日本的铃木Sagara工厂生产的：
autoguide的评测：
引用:
The Kizashi, manufactured in Japan at Suzuki’s newest and most modern assembly plant, is built from the ground up with Suzuki calling the shots (no partnership agreement with another automaker).
auto-car-shop的评测：
引用:
Manufactured in Suzuki’s new factory in Sagara, Japan, the Kizashi series from 2010 is equipped with a 2.4 liters engine four cylinder in line DOHC and aluminum block that offers more power than many of its competitors.
你说凯泽西不是在日本生产，我真是吓了一跳，否则的话那岂不是等于买了一款合资车，而合资方有可能还不如我们的一汽，上汽？

但是事实看来，这款车应该是在日本本土生产的。

谢谢你关于A4口碑和销量的建议~~我本来是想看到更加实质化的优势，但是大家都跟我说“开起来不是一个感觉”，我也渐渐接受这个观点啦！
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  • 65191568 金币 +4 回复认真，鼓励！ 2010-9-13 23:53
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hollyli2008 发表于 2010-9-13 22:34   只看TA 32楼
毫无疑问，奥迪车应该是首选啊，建议楼主买奥迪。
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jufeng99999 发表于 2010-9-13 22:47   只看TA 33楼
途观VS 马自达CX-7 这个才是你这个价位应该选择的车 你选的这两款都有致命缺点 A4那是公家车 烧钱的车 不是公费最好少用 铃木保有量太低 到时候想玩点改装都咬头疼半天 放弃吧 孩子
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该用户匿名发帖 发表于 2010-9-13 23:47   只看TA 34楼
还是德系的车比较靠谱，毕竟做工扎实、性能出众，还很安全。
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xiuqi1221 发表于 2010-9-13 23:59   只看TA 35楼
个人建议卖运动的吧 ！日系的好像非常不贼的
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该用户匿名发帖 发表于 2010-9-14 03:17   只看TA 36楼
说实话我也不看好这两款车！先说铃木：个人对日系车没好感，而且周围的人开日系的都是些暴发户，情感上也不舒服。奥迪a4从外观来说还不错，配置是差点。国产的比亚迪的配置都敢说比它好还只要几万块。
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fishddv 发表于 2010-9-14 08:06   只看TA 37楼
还是德国车吧，毕竟看起来要比凯泽西结实些，生命更重要啊
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该用户匿名发帖 发表于 2010-9-14 08:40   只看TA 38楼
引用:
原帖由 Z_Artemis 于 2010-9-13 22:13 发表


兄弟回复的真认真！！探讨一下。

我之前也看漏了，没看到凯泽西这款车在日本是订单生产的。

但是我一想：在日本以订单方式生产不代表这款车就不是日本生产的啊！所以我去搜索了凯泽西的产地，但是很遗憾没 ...
再次道歉，下去查了查，面向欧美市场的凯泽西的确是在静冈相良工厂生产的，只有面向印度的是在印度工厂生产的，这样说来，中国市场上的凯泽西很可能是日本原产的，这样一来它就是完全的进口车，应该要比合资的奥迪A4要强了。

我收回以前小看凯泽西的话。

看来的确不能把丰田日产的经验用到铃木上。凯泽西是铃木公司向中型车进军的一个标志，虽然现在还没有什么名气，弄得我都误会它是跟风之作，但现在看来不是，而是铃木公司转型的一大作品，甚至不惜采用在本国生产输出海外这样大成本的方式，看来对质量是很重视的了。

它暂时还没有在日本国内销售的原因可能是因为顾及日本人的消费习惯和一贯的形象，但是如果凯泽西在海外销售成功的话，它一定会在日本国内展开的。

嗯，以一辆合资车的价格买进口车，现在买它应该很划算！
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  • 945游客 金币 +8 回复认真 2010-9-14 10:12
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该用户匿名发帖 发表于 2010-9-14 12:10   只看TA 39楼
如果经济允许还是A4L吧，这个级别的车性价比不是那么靠前，坐过，绝对舒适，不会感觉到“哇，我这车开得快了”
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该用户匿名发帖 发表于 2010-9-17 13:51   只看TA 40楼

回复 10楼 的帖子

这位兄弟说的很有理，Audi在国内都是FWD前驱，1.8T的发动机确实没有什嘛感觉，同样情况下，如果不看重品牌，确实可以选择明锐 RS, Suzuki Kizashi 的唯一卖点就是四驱系统，铃木的大排量发动机做的并没有什嘛历史经验，期望值不要太高，但是4驱车的驾驶乐趣是前驱车无法比拟的
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